Транспортабельна котельня установка МКУ-1,8 М (мазут, рідке паливо, дизель, пар, пар-вода)

Транспортабельная паровая котельная установка ТКУ-1,8М предназначена для выработки насыщенного пара, используемого для технических нужд различных потребителей.

Котельная представляет собой технический комплекс оборудования полной заводской готовности, установленный в боксах и рассчитана для эксплуатации на открытой площадке (исполнение У, категория I по ГОСТ 15150-69).

Конструкция котельной обеспечивает её установку в районах сейсмичностью до 8 баллов.

Топливо – мазут, дизель, печное.

Котельная обеспечивает нормальную работу в следующих условиях:

- изменение температуры наружного воздуха от -45°С до +50°С;

- относительная влажность окружающего воздуха 80% при +20°С и 100% при +25°С;

- ветровая нагрузка до I – I I районо по СНиП 11-6-74;

- атмосферные конденсированные осадки (роса, дождь, снег, иней).

Котельная устойчиво работает в диапазоне измнения паропроизводительности 30 ÷ 100 %.
Расход топлива при номинальной паропроизводительности 220 м³/ч.

 Состав

Котельная представляет собой транспортабельное помещение (бокс), в котором размещено следующее оборудование и системы:

- паровой котел Е-2,5-0,9ГМН с горелочным устройством;

- система топливная (газопроводы котельной);

- система электрооборудования, отопления и вентиляции;

- система автоматического управления;

- система питания.

- котельная комплектуется трубой дымовой, дефлекторами и коробами для соединения с дымовой трубой.

 Устройство и работа

В котельной устанавливается паровой котел Е-2,5-0,9ГМН, предназначенный для получения насыщенного пара абсолютным давлением 0,9 МПа (9,0 кгс/см²).

Система питания.

Система питания котла предназначена для доведения качества питательной воды до параметров, предъявляемых к питательной воде паровых котлов в соответствии с требованиями ГОСТ 20995-75 и подачи её в котел.

В систему питания входят:

1.      Водоподготовительная установка;

2.      Бак питательной воды для хранения запаса питательной воды;

3.      Два питательных насоса котла (основной и резервный);

4.      Трубопроводы и арматура;

5.      КИП и элементы автоматики, обеспечивающие автоматическое поддержание уровня в питательном баке и автоматическое питание котла, входящие в систему управ-ления работой котельной.

Система топливная.

Система топливная котельной предназначена для подачи топлива к горелке котла. В систему топливную входят:

- трубопроводы и ручная арматура на линиях подачи газа к горелке котла;

- блоки электромагнитных клапанов для выполнения операций пуска, регулирования, защиты котла;

- контрольно-измерительные приборы для контроля параметров газо-вой системы;

- отсечной электромагнитный клапан для прекращения подачи газа при загазованности помещения котельной;

- горелка котла Е-2,5-0,9ГМН типа РГМГ, ГМГ, CIB Unigas (Италия), Weishaupt (Германия) и др.

Бокс котельной установки.

Бокс позволяют эксплуатировать котельную при температурах окружающего воздуха до - 45°С.

Пол стены и крыша бокса утеплены минераловатными матами. Крыша бокса съёмная.

На стенах имеются панели для вывода трубопроводов пара, ввода питательной воды и топлива. 
На крыше модуля устанавливаются дефлекторы, а на торцевой стене бокса жалюзийные листы для забора наружного воздуха вентиляционно-отопительной установкой. Дефлекторы и вентиляционно-отопительная установка обеспечивают подачу необходимого количества воздуха для работы горелок и трехкратного обмена внутрикотельного воздуха.

Контрольно-измерительные приборы.

В котельной применены приборы для измерения:

- температуры и давления питательной воды перед котлами;

- температуры уходящих газов;

- давления пара и уровня в барабанах котлов;

- давления пара в паровом коллекторе;

- давления воздуха и газа перед горелкой и газа в сети;

- давления воды до фильтров ВПУ.

Транспортирование

Котельная транспортируется на открытой железнодо-рожной платформе, габарите «01-Т» ГОСТ 9238-83.
Категория транспортирования 8 по ГОСТ 15150-69.

Боксы котельной, труба дымовая оборудованы строповочными устройствами для установки и крепления их на транспортном средстве.

Возможна транспортировка автомобильным и другими видами транспорта.